รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีน้ำตาล (โครงการรถไฟฟ้าที่ได้รับการฟื้นฟู)

รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีน้ำตาล (แคราย-บึงกุ่ม) เป็นโครงการศึกษาเพื่อก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งถูกกำหนดให้ใช้ระบบ รถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือ รถไฟฟ้าขนาดเบา หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า โมโนเรล (monorail) มีระยะทางทั้งสิ้น 21 กิโลเมตร ในเบื้องต้นมีการพิจารณาระบบที่จะนำมาใช้ในรูปแบบทางด่วน แต่ล่าสุดได้ยกเลิกโครงการทางด่วนไป และเป็นไปได้ว่าจะจัดสร้างเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบยกระดับหรือโมโนเรล โดยรถไฟฟ้าสายนี้ จะเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าหลักอีก 5 เส้นทาง ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีชมพู รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท และ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

แนวเส้นทางจะเป็นแนวเดียวกับทางด่วน จุดเริ่มต้นโครงการจะต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) และรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) มีสถานีศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี จากนั้นจะวิ่งตรงถนนงามวงศ์วาน ผ่านแยกพงษ์เพชร แยกบางเขน เชื่อมกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม (บางซื่อ-รังสิต) ตรงมาถึงแยกเกษตร เชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ตรงมาบนถนนประเสริฐมนูกิจ (เกษตร-นวมินทร์) ช่วงจุดตัดกับทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-อาจณรงค์) ในอนาคตจะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเทา (โมโนเรล) จากนั้นจะตรงไปผ่านแยกนวลจันทร์-นวมินทร์ เลี้ยวขวาเข้าถนนนวมินทร์ แล้วตัดเข้าซอยนวมินทร์ 50 และซอยนวมินทร์ 42 ผ่านซอยเสรีไทย 35 ข้ามถนนเสรีไทย และไปตามซอยรามคำแหง 129/1 บรรจบกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางกะปิ-มีนบุรี) ที่สถานีสัมมากร

ทั้งนี้รายละเอียดของข้อมูลเส้นทางสายสีน้ำตาลในบทความนี้ เป็นรายละเอียดจากผลการศึกษาของทาง สนข. ซึ่งนอกจากการศึกษาดังกล่าว ล่าสุดได้มีการศึกษาเบื้องต้นจากทาง รฟม.เพื่อศึกษาหาแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าเพิ่มเติมนอกเหนือจากแนวเส้นทางตามแผนแม่บท โดยได้ข้อสรุปแนวเส้นทางจากรายงานการศึกษาเชิงหลักการ เลือกเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี ที่มีรายละเอียดเส้นทางที่แตกต่างจากสายสีน้ำตาลจากผลการศึกษาข้างต้น บริเวณเส้นทางช่วงท้ายที่จะมาสิ้นสุดเส้นทางที่บริเวณลำสาลี (เป็นแค่เพียงผลการศึกษาเบื้องต้น)